Szanowny Panie Ministrze! Przebiegająca przez woj. kujawsko-pomorskie na długości 148 km autostrada A1 stanie
Szanowny Panie Ministrze! Przebiegająca przez woj. kujawsko-pomorskie na długości 148 km autostrada A1 stanie się w perspektywie najbliższych lat osią podstawowego układu infrastruktury komunikacyjnej regionu. Jest faktem oczywistym, co podkreślałem w moich poprzednich interpelacjach, że powstanie autostrady będzie miało istotny wpływ na wszechstronną aktywizację całego naszego województwa. Już obecnie lokalizowane są w bezpośrednim zasięgu jej przebiegu centra logistyczne, centrum wysokich technologii firm japońskich, uzgadniane są lokalizacje dalszych inwestycji przemysłowych i komunikacyjnych.
Panuje zgodne przekonanie specjalistów o szczególnie newralgicznej roli odcinka Nowe Marzy-Czerniewice dla całego przedsięwzięcia budowy autostrady A1, między innymi z uwagi na jego złożoność techniczną, a w tym konieczność wykonania skomplikowanej przeprawy mostowej w pradolinie rzeki Wisły k. Grudziądza oraz drugich nitek mostów na rzekach Wiśle i Drwęcy k. Torunia. Ocena stanu zaawansowania budowy oraz tempo i dobra organizacja prac wskazują na to, że odcinek autostrady Rusocin-Nowe Marzy zostanie oddany do eksploatacji w listopadzie 2008 r. i przejmie znacznie zintensyfikowany ruch kołowy w osi północ-południe, ruch wynikający m.in. z rozbudowy portów w Gdańsku i Gdyni. W efekcie, począwszy od listopada 2008 r., cały wzmożony ruch skierowany zostanie w miejscowości Nowe Marzy na drogę krajową N0 1 i dalej N0 5, powodując, aż do trudnej do określenia daty uruchomienia kolejnych odcinków autostrady A1, znaczne zagrożenia komunikacyjne i bezpieczeństwa technicznego dla mieszkańców głównych miast naszego województwa: Bydgoszczy, Torunia i Włocławka.
Zgodnie z zapowiedziami autostrada A1 na odcinku Nowe Marzy-Czerniewice ma być oddana do eksploatacji w roku 2010. Powodowany troską o realność tego terminu, pozwalam sobie w świetle wspomnianych wyżej zagrożeń na zadanie następujących pytań:
1. Kiedy zapadnie ostateczna i prawomocna decyzja o sposobie realizacji autostrady A1 na odcinku Nowe Marzy-Czerniewice? Minister Transportu powinien jak najszybciej przerwać stan tymczasowości w tym zakresie. Brak jednoznaczności tworzy niezdrową aurę niedomówień i spekulacji.
2. Bez względu na sposób rozwiązania organizacji procesu inwestycyjnego na odcinku Nowe Marzy-Czerniewice należy zrobić wszystko, aby nie dopuścić do rozproszenia potencjału technicznego i ludzkiego, sprawnie, jak dotychczas, realizującego odcinek Rusocin-Nowe Marzy. Obszar północnej i środkowej Polski, przez który przebiega autostrada A1, jest pozbawiony realnych mocy wykonawczych w zakresie budownictwa infrastruktury komunikacyjnej - dotyczy to szczególnie budownictwa obiektów inżynierskich (wiadukty, mosty, przepusty, przejścia). Czy i w jaki sposób zamierza Pan nie dopuścić do rozproszenia zaangażowanego w budowę odcinka Rusocin-Nowe Marzy potencjału wykonawczego tak, aby nie dopuścić do spowodowanej jego brakiem bądź nadmiernym rozproszeniem czasowego wstrzymania budowy, podobnego do tego, jakie miało miejsce podczas realizacji autostrady A2 z Nowego Tomyśla do granicy państwa?
3. Kiedy powstanie struktura organizacyjna odpowiedzialna za przygotowanie inwestycji na odcinku Nowe Marzy-Toruń, funkcjonująca od jej uruchomienia aż do oddania rzeczonego odcinka do eksploatacji? Instytucja ta powinna natychmiast kontrolować postęp projektowania, pilotować wszelkie niezbędne uzgodnienia terenowo-prawne, doprowadzić poszczególne sekcje odcinka do decyzji o pozwoleniu na budowę, bilansować materiały masowe, ustalić i uzgodnić z administracją terenową szlaki komunikacyjne wynikające z potrzeb budowy itp.
Łączę wyrazy szacunku
Poseł Jan Wyrowiński
Toruń, dnia 17 stycznia 2007 r.