Szanowny Panie Ministrze! Według danych przedstawionych ostatnio przez Ministerstwo Gospodarki dotyczących realizacji tzw. umowy
Szanowny Panie Ministrze! Według danych przedstawionych ostatnio przez Ministerstwo Gospodarki dotyczących realizacji tzw. umowy offsetowej, okazuje się, że umowa została wykonana na prawie 4 miliardy dolarów (do końca 2006 r.). Wiceminister gospodarki Paweł Poncyljusz przedstawił ogólnie inwestycje w polską gospodarkę, dzieląc je na tzw. bezpośrednie dotyczące przemysłu zbrojeniowego i pośrednie odnoszące się do pozostałych dziedzin gospodarki. Jak wynika z ˝zaliczenia˝ ministerstwa, wydatki offsetowe dotyczą m.in. zakładów General Motors w Gliwicach czy PZL w Mielcu producenta samolotu Skytruck.
W związku z tymi ostatnimi przykładami pojawiają się jednak wątpliwości co do słuszności zaliczenia do offsetu tych ˝inwestycji˝. Jak można przeczytać, wypowiedzi niektórych ekspertów ds. wojskowości kwestionują zaliczenie do offsetu inwestycji motoryzacyjnych GM w Gliwicach, łącząc je z ogólnym trendem motoryzacyjnym i dużo wcześniej zaplanowanymi inwestycjami GM w Polsce.
Podobna rzecz dotyczy wyższych kilkakrotnie cen dla polskiego wojska dotyczących części i silników do śmigłowców z WSK PZL Rzeszów po przejęciu tychże zakładów przez stronę amerykańską. Jak wynika z wypowiedzi, te wyższe ceny powinny być uwzględnione jako straty dla wojska.
W związku z powyższymi wątpliwościami chciałbym prosić Pana Ministra o:
1. Szczegółowe wyliczenie i ulokowanie inwestycji offsetowych w Polsce oraz
2. Proszę o wyjaśnienia dotyczące podniesionych wyżej zagadnień, tzn. jakie inwestycje GM w Gliwicach zostały zaliczone do offsetu i od kiedy są liczone?
3. Co w związku z podwyższeniem cen na śmigłowce? Jak ministerstwo ustosunkowuje się do tych doniesień?
4. Czy prawdą jest, że strona amerykańska po przejęciu prawa do nazwy samolotu Skytruck zablokowała faktycznie jego sprzedaż?
Z poważaniem
Poseł Mateusz Piskorski
Szczecin, dnia 28 lutego 2007 r.