W latach sześćdziesiątych ówczesna Spółdzielnia Pracy˝Automobiliści˝ w Katowicach wybudowała ze środków własnych Stację Obsługi
W latach sześćdziesiątych ówczesna Spółdzielnia Pracy˝Automobiliści˝ w Katowicach wybudowała ze środków własnych Stację Obsługi w Katowicach przy ul. Kościuszki 251. W latach siedemdziesiątych, w dobie centralnie prowadzonej polityki łączenia spółdzielni - Spółdzielnia Pracy ˝Automobiliści˝ została połączona ze Spółdzielnią Pracy ˝Motoryzacja˝ w Chorzowie i wchłonięta przez Wojewódzką Usługową Spółdzielnię Pracy w Katowicach, jako Oddział nr 21 z siedzibą w Chorzowie.
W lipcu 1980 r. Spółdzielnia Pracy ˝Motoryzacja˝ w wyniku rozpadu Wojewódzkiej Spółdzielni Pracy w Katowicach uzyskała samodzielność, ale nadal obowiązywała uchwała nr 9 z 1976 r. o połączeniu Spółdzielni Pracy ˝Motoryzacja˝ między innymi ze Spółdzielnią Pracy ˝Automobiliści˝. W tym stanie rzeczy teren wraz ze stacją przy ul. Kościuszki nr 251 w Katowicach znajdował się w użytkowaniu Spółdzielni Pracy ˝Motoryzacja˝.
Spółdzielnia na mocy decyzji Urzędu Miasta wniosła stosowne opłaty roczne z tytułu użytkowania gruntu, tak więc spółdzielnia spełniła wszelkie warunki ustawy komunalizacyjnej, by w trybie bezprzetargowym uzyskać prawo wieczystego użytkowania gruntu przy ul. Kościuszki nr 251 w Katowicach.
W toku postępowania uwłaszczeniowego, zakończonego wyrokiem Naczelnego Sądu Administracyjnego z dnia 4 września 1996 r., ustalono, że teren stacji przy ul. Kościuszki nr 251 w Katowicach jest własnością gminy, a zarządzany był przez spółdzielnię, co umożliwiło zarządowi miasta Katowice podjęcie uchwały nr 114/97 z dnia 28 lutego 1997 r. o oddaniu gruntu w wieczyste użytkowanie na rzecz Spółdzielni Pracy ˝Motoryzacja˝. W ślad za tą decyzją w dniu 16 czerwca 1997 r. zawarty został akt notarialny i ujawnienie prawa w księdze wieczystej.
Koniec lat osiemdziesiątych to niezbyt dobra sytuacja finansowa Spółdzielni Pracy ˝Motoryzacja˝, co spowodowało, iż w dniu 30 listopada 1989 r. spółdzielnia zawarła umowę dzierżawną, na mocy której Fabryka Samochodów Osobowych w Warszawie przejęła obiekty, które użytkowała na tej podstawie od sierpnia 1995 r., płacąc czynsz. Od września 1995 r. Fabryka Samochodów Osobowych zaprzestała płacenia czynszu uznając, że należy się jej stacja. Od tego momentu Fabryka Samochodów Osobowych, a następnie DAEWOO-FSO-MOTOR, skarży każdą decyzję w toku postępowania uwłaszczeniowego.
Wszystkie skargi fabryki są oddalane. Fabryka nie płaci czynszu, czym zmusza spółdzielnię do wytaczania powództw, a od chwili wypowiedzenia umowy tj. od kwietnia 1997 r., odmawia nie tylko płacenia jakichkolwiek kwot z tytułu użytkowania stacji, ale nie dopuszcza spółdzielni do obiektu ani nie zamierza go wydać. Skarb państwa ma udziały w spółce DAEWOO-FSO-MOTOR i dlatego też pozwalam sobie skierować do pana premiera następujące pytania:
1. Jak jest strzeżony interes skarbu państwa, skoro koszty przegranych procesów pokrywamy my wszyscy - podatnicy?
2. Dlaczego wojewoda katowicki w październiku 1996 r. wbrew wyrokowi Naczelnego Sądu Administracyjnego z dnia 4 września 1996 r. nakazuje wpisać w katastrze jako właściciela gruntu skarb państwa, a nie gminę?
3. Dlaczego na tej podstawie spółka wytacza sprawy o unieważnienie umowy dzierżawy?
4. Dlaczego wojewoda katowicki nie odpowiada na kierowane doń skargi, lecz zwraca się do prokuratora wojewódzkiego w Katowicach o uchylenie aktu notarialnego?
Poseł Jerzy Jankowski
Warszawa, dnia 4 grudnia 1997 r.